根據(jù)所知，移動(dòng)式懸臂吊系統(tǒng)在立式作業(yè)過(guò)程中，還可以采用導(dǎo)輪引導(dǎo)輪進(jìn)行操作，但在使用導(dǎo)輪時(shí)，必須注意吊架的結(jié)構(gòu)及設(shè)備。該裝置主要用于識(shí)別與轉(zhuǎn)向連桿相關(guān)的車輪的穩(wěn)定力矩和各種反作用力的總和。

　　移動(dòng)懸臂吊如何使用導(dǎo)輪引導(dǎo)

　　移動(dòng)懸臂吊在運(yùn)動(dòng)中不用輪子，也有使用導(dǎo)輪的工作。輪子是起重機(jī)工作裝置中更重要的部件之一，導(dǎo)輪是其工作裝置中更重要的輔助部件。幫忙很有用。本實(shí)用新型適用于提升小車在曲線軌道上的作業(yè)及轉(zhuǎn)向，采用曲線作業(yè)的移動(dòng)式懸臂吊水平導(dǎo)輪作為低速輸出。對(duì)低建筑高度的提升作業(yè)小車，除增加對(duì)重設(shè)備外，還計(jì)劃在無(wú)重情況下啟動(dòng)提升作業(yè)小車。導(dǎo)輪在工作小車的車架上設(shè)置有反托輪，用以支撐軌道下的外觀，成為對(duì)重小車。

　　導(dǎo)向輪包括轉(zhuǎn)輪和左右導(dǎo)輪。左、右護(hù)板下端連接緊固螺栓。通過(guò)軸裝置將轉(zhuǎn)輪固定在左右面板之間。軸系上左右護(hù)板，轉(zhuǎn)輪與軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接。它的特征是：上部有軸孔。左、右防剝加強(qiáng)板與銷軸分別為左右防剝加強(qiáng)板內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)的固定接頭，銷軸穿過(guò)左右防剝加強(qiáng)板軸孔;防剝離加強(qiáng)板活動(dòng)連接設(shè)備。

　　此為導(dǎo)輪導(dǎo)向作業(yè)。車輪反作用力是在一定工作環(huán)境下導(dǎo)輪導(dǎo)引工作的主要用途。就材質(zhì)而言，水平導(dǎo)輪主要由45鋼制成。優(yōu)點(diǎn)是耐磨損，使用壽命長(zhǎng)。本發(fā)明能有效地減少破繩跑車和導(dǎo)輪解耦事故，提高了安全生產(chǎn)，節(jié)省了導(dǎo)輪投入，延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。